TRỰC THĂNG TIỆN ÍCH HẠNG TRUNG UH-1Y Venom

Tổng quan:
– Kiểu loại: Trực thăng tiện ích hạng trung
– Xuất xứ: Hoa Kỳ
– Nhà sản xuất: Bell Helicopter
– Chuyến bay đầu tiên: ngày 20/12/2001
– Giới thiệu: ngày 8/8/2008
– Lực lượng dùng chính: Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ
– Sản xuất: từ 2001 đến nay
– Số lượng xây dựng: khoảng 160 chiếc
– Lớp trước: Bell UH-1N Twin Huey
– Phi hành đoàn: 2 người
– Sức chứa: 3.021 kg/lên đến 10 ghế hành khách có thể va chạm/6 cáng cứu hộ/hàng hóa tương đương
– Chiều dài: 17,78 m
– Chiều cao: 4,45 m
– Trọng lượng rỗng: 5.371 kg
– Trọng lượng cất cánh tối đa: 8.391 kg
– Động cơ: 2 x trục turbo General Electric T700-GE-401C, 1.828 shp (1.363 kW) mỗi trục trong 2 phút 30 giây 1.546 mã lực (1.153 kW) liên tục
– Đường kính rô-to chính: 14,88 m
– Diện tích cánh quạt chính: 168,0 m2
– Tốc độ tối đa: 164 hl/g (304 km/h)
– Tốc độ hành trình: 158 hl/g (293 km/h)
– Không bao giờ vượt quá tốc độ: 198 hl/g (367 km/h)
– Phạm vi chiến đấu: 130 hl (240 km) với tải trọng 990 kg
– Độ bền: 3 giờ 18 phút
– Trần phục vụ: 6.100 m
– Tốc độ lên cao: 12,8 m/s
– Vũ khí:
+ 2 trạm bên ngoài cho tên lửa 70 mm Hydra 70 hoặc APKWS II
+ 2 điểm treo cho súng máy M240D 7,62 × 51 mm, súng máy GAU-21 12,7 mm hoặc súng 7,62 × 51 mm NATO GAU-17/A Gatling.

Bell UH-1Y Venom (còn gọi là Super Huey) là một loại trực thăng tiện ích hạng trung, 2 động cơ, được chế tạo bởi Bell Helicopter theo chương trình nâng cấp H-1 của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ. Là một trong những thành viên mới nhất của gia đình Huey, UH-1Y còn được gọi là “Yankee“, dựa trên cách phát âm bảng chữ cái phiên âm NATO của chữ cái biến thể của nó. UH-1Y đã được tái sản xuất từ ​​những chiếc UH-1N, nhưng vào năm 2005, nó đã được phê duyệt để máy bay được chế tạo như mới. Sau khi đi vào hoạt động năm 2008, UH-1Y đã thay thế phi đội trực thăng tiện ích hạng nhẹ UH-1N Twin Huey đã già cỗi của USMC, được giới thiệu lần đầu vào đầu những năm 1970. Năm 2008, nó được đưa vào sản xuất toàn bộ, với việc giao hàng cho Thủy quân lục chiến hoàn thành vào năm 2018.

(Còn nữa)

Bài viết được đề xuất

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *